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Depuis plus d'un demi-siècle, le Bureau MAURIC s'est toujours situé au plus haut niveau technique et est associé à plusieurs innovations importantes :
- 1973 : Pen-Duick VI : le World Racer le plus innovant de son époque
- 1975 : First 30 : le premier voilier "en plastique" construit en grande série en France
- 1978 : Kriter V : le premier ULDB français
- 1985 : Alcyone : le monocatamaran porteur des célèbres turbovoiles
- 1990 : Tribex : Etude d'un trimaran semi-submersible
- 1990 : Etude et développement des trimarans rapides avec ACH, IFREMER et P. Lucas
- 1999 : Janus : le premier catamaran semi-SWATH construit en France.
- 2002 : FSIV : les premiers supply rapides construits en France, la plus grande vitesse et le plus haut niveau de sécurité au monde.
Les axes actuels des efforts de recherche et d’innovation s’articulent autour :
- Des propulsions hybrides utilisant des batteries ou des piles à combustible. Une réalisation est en cours sur un navire à passagers avec une mise à l’eau début 2012. Plusieurs projets sont en cours, notamment pour des navires de pêche, programme SHYPER, et projet ARPEGE.
- De la sécurité des navires de pêche dans le cadre du programme SOS Stabilité avec la réalisation d’une plateforme d’essais prévue en 2012.
- Des multicoques avec plusieurs projets en cours pour les champs Eoliens par exemple.
Le Bureau MAURIC est aussi entré en 2011 dans l’ère de la simulation numérique et du HPC (high performance calculation). Avec l’acquisition d’un solveur RANSE avec surface libre, le Bureau MAURIC s’est doté d’un outil de calculs numériques très performant capable de calculer l’écoulement en 3D avec couche limite. Ce programme permet de représenter les lignes de courant, le champ de vagues, le champ de pression crée par une carène à peu près quelconque, et calcule bien sûr sa trainée. Ce logiciel tourne sur un calculateur à 12 cœurs, 3.4 Ghz de fréquence d’horloge et 24 Go de RAM. Ce super PC a une vitesse de calcul d’environ 50 Mflops.