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20 septembre 2016

Nouvelle génération de patrouilleurs pour les Douanes françaises

Après avoir acquis des patrouilleurs de haute mer de grande taille de 44m et 55m , les Douanes françaises ont entrepris le renouvellement de leur flotte de vedettes rapides de 26/32m. Cette flotte dispose de nombreuses unités réparties sur le littoral Atlantique et Méditerranéen, construites par les chantiers de l’Estérel, et par Guy Couach dans les décennies 1970 à 1990.

Le duo Bureau MAURIC/ Chantier SOCARENAM est sorti vainqueur d’un appel d’offre public auquel la plupart des chantiers français ont répondu…et s’est vu confier la conception et la réalisation de 2 vedettes de 32m.

Le nouveau patrouilleur capitalise toute l’expérience du Bureau MAURIC dans ce type de vedettes.

En effet le Bureau MAURIC avait dessiné de nombreuses vedettes de Douanes pour les chantiers de l’Estérel. Elles étaient étroites en raison de leur vitesse élevée, avec des cabines de faible surface et une timonerie posée sur le pont avec une vision restreinte. Elles disposaient d’une embarcation légère avec une mise à l’eau par un bossoir simple. Ces vedettes étaient très réputées pour leur excellent comportement mer de face, mais souffraient du roulis à basse vitesse.

Les nouvelles vedettes dominent les anciennes dans tous les compartiments sauf la vitesse :

  • Elles sont plus larges et plus spacieuses
  • Elles ont plus d’autonomie avec un emport de plus de gas-oil
  • Elles conservent une excellente tenue à la mer, mer de face, mais elles ont de plus une excellente tenue à la mer, mer de côté, à basse vitesse
  • Elles offrent une vision 360° avec une vaste timonerie en étage
  • Elles disposent d’un bossoir avec anti pendulum qui leur permet de mettre à l’eau une impressionnante embarcation semi rigide Zodiac mili-pro de 7m marchant 45 nds, qui est l’arme principale de la vedette

Ces nouvelles vedettes sont un peu ce que le Rafale est au Mirage III…un bond en avant considérable !

La coque en aluminium avec une importante isolation leur donne solidité, résistance aux chocs, tout en étant silencieuse et confortable. Une forte puissance moteur avec deux Caterpillar C32 lui permet de tangenter les 24 nds, et de faire face à toutes situations de manoeuvrabilité, et d’interception dans un environnement hostile

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